O ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, elogiou o transporte público da capital britânica
Foto: Vagner Magalhães/Terra
- Vagner Magalhães
- Direto de Londres
O ministro das cidades, Aguinaldo Ribeiro, encerrou nesta quarta-feira um roteiro de visitas à cidade de Londres, sede dos Jogos Olímpicos
de 2012. Na pauta, encontro com autoridades inglesas para a discussão
de mobilidade urbana, habitação e saneamento básico. Os encontros também
trataram de novas tecnologias de combustíveis e eficiência energética.
De acordo com ele, o que mais impressionou durante a visita foi o
sistema de transporte londrino, com a interligação entre trens de
superfície, metrô e linhas de ônibus. "A Inglaterra está em um momento
bem diferente do Brasil. Esses investimentos foram feito ainda no
pós-guerra, no final dos anos 40. Foi bastante interessante conhecer
como é feita a gestão do transporte e um pouco disso pode ser levado ao
Brasil", disse.
O ministro afirmou ter convidado as autoridades inglesas para
conhecer o País e acompanhar os trabalhos que estão sendo feitos para a
Copa do Mundo e os Jogos Olímpicos de 2016, que serão disputados no Rio
de Janeiro.
De acordo com ele, uma das experiências mais bem sucedidas do Brasil
em comparação com o que foi apresentado a ele pelos ingleses está no uso
de energia limpa. "Aqui, eles estão investindo no uso de uma frota de
ônibus híbrida, com a utilização da eletricidade e a redução na emissão
de gases. Isso, acredito, possa ser utilizado de forma rápida no
Brasil", afirmou.
Ribeiro deverá voltar a Londres, ainda este mês, durante a visita da
presidente da República Dilma Rousseff, que estará na Inglaterra no
período de abertura dos Jogos.
O ministro disse também que a alternativa menos poluente de
mobilidade, com a implantação de pistas rápidas exclusivas para
bicicletas é algo que pode ser levado ao Brasil. A Inglaterra pretende
aumentar em 400% o uso da bicicleta na cidade de Londres até 2015.
Somente com a construção de infraestrutura adequada para os Jogos
Olímpicos, o uso da bicicleta aumentou cerca de 70% na cidade.
A secretária Nacional de Habitação, Inês Magalhães, que também
participou dos encontros, disse que entre o que viu em Londres e que
pode ser utilizado no Brasil são os bairros planejados, dentro do
projeto Minha Casa, Minha Vida.
"O que não podemos repetir é a construção de cidades dormitórios. Já
estamos implantando no Brasil, um conceito de bairros, em que os
equipamentos urbanos sejam construído ao mesmo tempo que as residências,
para que se evitem grandes deslocamentos todas as vezes que se precisa
utilizar um deles", disse ela.
Segundo ela, as construções precisam dialogar com o planejamento, o
que, no Brasil, nem sempre foi assim. "Também observamos algumas
soluções no uso de materiais, principalmente no que diz respeito às
novas tecnologias. Vamos conversar sobre o uso de algumas novas
tecnologias, que estão em desenvolvimento", disse.
Nesta terça-feira, o ministro se encontrou com técnicos do Ministério
de Comunidades e Governos Locais. Também esteve na Aecom, empresa
britânica que venceu a concorrência pública para desenvolver o Plano
Diretor do Parque Olímpico de Londres e do Rio de Janeiro.
"Pudemos conhecer projetos de revitalização urbana (East London),
acessibilidade e mobilidade urbana, além de habitação social e resíduos.
Temos de trabalhar forte para também deixar um legado ao Brasil",
afirmou.
No fim do dia, o ministro foi recebido para um coquetel na casa do
embaixador brasileiro Roberto Jaguaribe, nas imediações do Hyde Park.
Bicicletas nas ruas de Londres: incorporadas à paisagem da cidade 
Em vigor desde abril passado, a nova lei de Mobilidade Urbana
pouco mudou no cenário dos planos e projetos de transporte nas cidades
brasileiras. Para "pegar" de verdade, o dispositivo legal depende de um
empurrãozinho da sociedade, via órgãos judiciais, pressões sobre o
parlamento e ações diretas, nas ruas.